原標(biāo)題：重慶現(xiàn)波浪形公路，駕車如大海行舟

9月7日，重慶巴南界石現(xiàn)波浪形公路，路過(guò)的司機(jī)稱有騰空的感覺(jué)很刺激。 中新網(wǎng) 圖

　　巴南區(qū)，公路路面呈波浪起伏。

　　重慶商報(bào)-上游財(cái)經(jīng)消息，說(shuō)起公路，許多人腦海中應(yīng)該是平坦寬敞。但是在巴南區(qū)界石，有一條公路路面卻呈現(xiàn)“波浪形”，行車就像大海行舟，上下沉浮。昨日，記者前往體驗(yàn)了一番，由于波浪較大，開(kāi)車走這條路，感覺(jué)并無(wú)異樣。

　　“波浪形”公路修在哪？

　　位于斜坡處雙向四車道

　　6日上午，記者來(lái)到巴南區(qū)界石，在一物流園區(qū)找到了這條公路，該公路是雙向四車道，修在一處斜坡上，從下往上看，整條公路呈波浪起伏。在公路旁邊，已經(jīng)建起一排排建筑，一部分作為專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)投入使用。該路段早已投入使用，進(jìn)出園區(qū)的車輛比較多，不時(shí)有車輛從記者身邊駛過(guò)。

　　這條波浪形狀的公路全長(zhǎng)約300米左右，是當(dāng)?shù)亻_(kāi)發(fā)商修建。

　　記者發(fā)現(xiàn)，車輛駛過(guò)“波浪形”公路時(shí)，猶如海上行舟，一會(huì)兒沖上頂端，一會(huì)兒又落入低谷，大半個(gè)車身都消失了，只稍稍露出車頂一小部分，看起來(lái)十分驚險(xiǎn)刺激，令人擔(dān)心車內(nèi)的駕駛員和乘客，是否經(jīng)得住這樣的“顛簸”？

　　開(kāi)車路過(guò)啥感受？

　　行駛千多米沒(méi)感到顛簸

　　這段“波浪形”公路到底會(huì)有怎樣的體驗(yàn)，記者決定開(kāi)車走一趟。

　　從最低端走起，先經(jīng)過(guò)一段長(zhǎng)約百米上坡路，真有點(diǎn)在大海沖浪的即視感，但是到達(dá)上坡路頂端，就是一段長(zhǎng)約四十米的平路，接著又是一段上坡路，如此反復(fù)，行駛一千多米后，就走完了整條“波浪形”路段。但是整段路開(kāi)下來(lái)，除了視覺(jué)略有變化外，并沒(méi)有感受到顛簸和不舒服地方。

　　“剛才走的還真是‘波浪形’公路呀，啷個(gè)一點(diǎn)感覺(jué)都沒(méi)有？”在馬路邊，三輪車駕駛員程師傅在記者提醒下，回頭一瞧，發(fā)出這樣的感嘆。他告訴記者，自己第一次來(lái)這里，開(kāi)車時(shí)都沒(méi)注意到這段公路是“波浪形”，直到走完了回頭看，才發(fā)現(xiàn)這段公路的不同之處。

　　為何建成“波浪形”？

　　長(zhǎng)下坡變階梯狀保安全

　　為何將公路修建成“波浪形”？園區(qū)工作人員吳紅亮向記者解釋說(shuō)，重慶是座山城，由于地理特殊，找一塊平地不容易，在修建園區(qū)時(shí)，就存在地勢(shì)高差。為了便于車輛進(jìn)出園區(qū)的各個(gè)市場(chǎng)，同時(shí)減少安全隱患，將原本長(zhǎng)下坡的公路修成階梯狀的公路，爬一段短斜坡后就是平路，接著再爬坡，平路可以直接通往市場(chǎng)。這樣一個(gè)臺(tái)階一個(gè)臺(tái)階的往上走，看起來(lái)就像波浪一樣。

　　“這種‘波浪形’公路在園區(qū)內(nèi)共有兩條，一邊是雙向四車道，一邊是雙向兩車道，共有2.7公里長(zhǎng)，兩個(gè)‘波浪’高差7.8米。”吳紅亮介紹說(shuō)，這兩條道路是專門(mén)的貨運(yùn)通道，人車分流，由于每個(gè)波浪比較大，所以開(kāi)車走在這段路上，感覺(jué)不出有什么差異。

　　專家表示，起伏是視覺(jué)差的緣故，其實(shí)每個(gè)波浪之間距離較長(zhǎng)，行駛起來(lái)還是非常地安全。

　　專家聲音

　　“波浪形”是視覺(jué)差所致

　　看了公路照片后，市文史館館員、著名畫(huà)家武輝夏以畫(huà)家專業(yè)的角度認(rèn)為，這是視覺(jué)差產(chǎn)生的效果。這條公路是隨著地形（斜坡）順勢(shì)而建，從側(cè)面看有一定的波浪感。當(dāng)人們站在高處或低處從縱向看這條公路時(shí)，視覺(jué)上縮短了公路的空間距離，起伏因?yàn)橐曈X(jué)差的緣故，波浪形疊加的視覺(jué)效果加強(qiáng)了，所以形成一個(gè)很有趣的“波浪公路”獨(dú)特效果。不過(guò)，每個(gè)波浪之間距離比較長(zhǎng)，行駛起來(lái)還是非常地安全。

　　新聞鏈接

　　重慶的“網(wǎng)紅”公路還有這些

　　重慶是山城，因?yàn)榈匦蜗拗疲O(shè)計(jì)者只好因地制宜，使出“十八般武藝”，讓重慶的公路一次次成為“網(wǎng)紅”。

　　今年6月，有網(wǎng)友在重慶拍到一幢很有特色的建筑，屋頂上竟然是大馬路。其實(shí)該馬路為南岸區(qū)海棠溪的聚豐江山里小區(qū)道路。路的下面是小區(qū)的車庫(kù)，車庫(kù)下是商鋪。

　　黃桷灣立交

　　黃桷灣立交——被喻為重慶主城最復(fù)雜的立交，5層結(jié)構(gòu)，15條匝道，連接廣陽(yáng)島、江北機(jī)場(chǎng)、南岸等8個(gè)方向……走錯(cuò)一個(gè)匝道，就是重慶一日游。

　　螺旋公路

　　電影《瘋狂的石頭》那條看起來(lái)永不到盡頭的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)路，就是南岸的融僑立交。這是一座全國(guó)極其罕見(jiàn)的全方位720°旋轉(zhuǎn)立交，遠(yuǎn)看就好像一座三層轉(zhuǎn)盤(pán)。

　　來(lái)源：重慶商報(bào)-上游財(cái)經(jīng)